اس دبلیو ام G01F

حدود چند ماه بعد از شروع مونتاژ SWM در ایران و بصورت دقیق‌تر در پاییز 99 بود که سیف خودرو، دومین محصولش را با نام اس‌دبلیوام G01F بدست مشتریان ایرانی رساند. G01F، در واقع برادر دوقلوی G01 است ولی با این تفاوت که لباس اسپرتی بر تن دارد. اس‌دبلیوام G01F نیز همچون برادرش، محصول سال 2018 است و فقط چندماه، دیرتر از G01 به بازار چین رفت. G01F با اینکه از G01 گران‌تر است اما نباید این نکته را فراموش نکنیم که در قسمت فنی یا آپشن‌ها یا حتی کابین خودرو، تغییر خاصی نسبت به G01 ندارد. بنابراین این هزینه اضافی را فقط و فقط برای داشتن «کیت بدنه» آن می‌پردازید؛ نه چیز دیگری. البته همین کیت بدنه، در هیچکدام از کراس‌اورهای چینی حاضر در بازار ایران وجود ندارد و همین موضوع می‌تواند، می‌تواند وجه تمایز آن با رقبایش باشد. کیت بدنه G01F، هم جلوپنجره را تغییر داده و هم ورودی هوای بزرگی به سپر جلو افزوده است. ورودی هوای طرفین سپر (که البته فیک هستند و جریان هوا نمی‌تواند از آن عبور کند) را اگر خوب ببینید، حتما متوجه علامت F درون آن می‌شوید.در نمای جانبی خودرو، تغییری رخ نداده اما SWM رنگ مشکی رکاب‌ها و زه اطراف گلگیرها را تغییر داده و آنها را همرنگ بدنه کرده است. در نمای عقب، اولین نکته‌ای که خودنمایی می‌کند، اسپویلر کوچکی است که در زیر شیشه عقب نصب شده. دومین نکته، تغییر سپر عقب است طوری که حالا دو خروجی هوا در طرفین آن دیده می‌شود که البته این خروجی‌ها نیز همانند ورودی هوای سپر جلو، صرفا جنبه تزئینی دارند و جریان هوا را جابجا نمی‌کنند. سومین نکته را هم باید اضافه‌شدن دیفیوزر به سپر عقب بدانیم که باعث شده خروجی اگزورها نیز تغییر شکل داده و از حالت مستطیلی شکل در G01، به حالت دایره‌ای شکل در G01F تبدیل شوند.

در بخش کناری هم خطوط برجسته و عضلانی بدنه در کنار رکاب جذاب و شیب خاص سقف، فرم زیبایی به نیم‌رخ SWM GO1F بخشیده‌اند و بازطراحی رینگ‌ها و استفاده از شیشه دودی عقب نیز در بهبود ظاهر این تازه وارد چینی موثر واقع شده‌اند. طراحی تهاجمی SWM G01F در قسمت انتهایی حتی با اغراق بیشتر ادامه یافته و سپر مسابقه‌ای عقب با دیفیوزر نمایشی بسیار زیبا و خروجی‌های هوای کناری (که البته آن‌ها هم صرفاً تزئینی هستند و کاربردی برای هدایت هوا ندارد)، حس مواجهه با یک غول وحشی را به انسان منتقل ‌می‌کند. حتی اگزوزهای دوگانه که در مدل ساده حالتی کتابی دارند اینجا با مدل پرشورتر دایره‌ای جایگزین شده‌اند تا به همراه بالچه دوم که زیر شیشه عقب جای گرفته، خشونت را به نقطه اوج برسانند.

البته برای افرادی که به دنبال خودرویی ساده و شیک باشند این حجم از لوازم اسپرت و فانتزی (که جلب توجه بسیاری می‌کند) می‌تواند آزاردهنده تلقی شود که در این صوت مدل ساده (که اتفاقاً ارزان‌تر هم هست) جایگزین مناسبی خواهد بود، اما سبک طراحی سری F برای جوانان جویای هیجان، ایده‌آل به نظر می‌رسد. از معدود مشکلات ظاهری SWM G01F می‌توان به مواردی مثل کپی‌کاری در برخی قسمت‌ها و همچنین عدم تناسب میان ظاهر و باطن خودرو اشاره کرد، چراکه با روئیت این چهره خشن و مشابه خودروهای قلچماق، انتظاراتمان مقداری بالا می‌رود و ممکن است هوس کنیم سر به سر محصولاتی با طراحی ساده‌تر بگذاریم که در این صورت در گرد تایرهای حریف محو خواهیم شد! نکته آخر هم بحث اختلاف قیمت نسبتاً زیاد میان نسخه ساده با مدل F است که با توجه به یکسان بودن ویژگی‌های فنی، جا دارد که این مورد مقداری تعدیل و اصلاح شود.

با ورود به داخل کابین SWM G01F با فضایی مدرن، جادار و تاحدودی فانتزی مواجه می‌شویم. خطوط داخلی با دقت و به شکل اصولی ترسیم شده‌اند و کیفیت قابل قبول متریال مورد استفاده نیز حس خوبی به سرنشینان میدهد. البته در قسمت‌های زیرین (که چندان در معرض دید و تماس قرار ندارند) پلاستیک خشک نیز بکار رفته، اما پوشش بخش‌های فوقانی نرم و مناسب است. از دیگر جاذبه‌های کابین SWM G01F می‌توان به مواردی نظیر: فرمان با طرح D، نشانگرهای پشت‌آمپر دیجیتال با قابلیت تغییر پس زمینه، سقف پانورامیک، قسمت‌هایی با طرح فیبرکربن، پنل کنترل سیستم تهویه لمسی و طراحی خلاقانه دریچه‌های مرکزی اشاره نمود. ضمناً SWM سعی کرده به سبک بسیاری از خودروهای امروزی، کلیدهای مختلف و مکانیکی را حذف و تنظیمات را به نمایشگر بزرگ لمسی مرکزی منتقل نماید. این کار باعث شده داشبورد خلوت و مدرن به نظر برسد اما همین فرایند به کاهش سطح تسلط راننده در شرایط خاص منتهی شده است. البته این انتقاد ما مختص SWM نیست و نمی‌خواهیم این خودرو را به جرم چینی بودن گوشه رینگ بیندازیم و گلایه‌هایمان را سرش خالی کنیم، اما برای شخص من سوال است که چرا در شرایطی که استفاده از گوشی هوشمند در پشت فرمان ممنوع شده، تمامی تنظیمات خودروها دارد مشابه همان می‌شود؟! مگر علت ممنوعیت استفاده از گوشی‌های هوشمند، ایجاد حواس پرتی برای راننده نبود؟! خوب الان هم برای فعال کردن بسیاری از آپشن‌ها مجبوریم چشمانمان را از جاده برداریم و به منو ظریف و لمسی پنل‌ها (مشابه موبایل) مراجعه نمائیم، حال آنکه کلیدهای مکانیکی به ظاهر زخمت و قدیمی به راحتی زیر دست قابل لمس بودند.

در این رنج از بازار رقابت سخت و سنگینی میان کراس‌اورهای چینی وجود دارد و اگر خودرویی نتواند آپشن‌های مناسب را در اختیار مشتریان قرار دهد قطعاً قافیه را به رقیبان خواهد باخت. SWM هم با علم به همین موضوع لیست پر و پیمانی از امکانات جانبی را برای نماینده‌اش در نظر گرفته که در آن انواع و اقسام گزینه‌ها از جمله: شارژر بی‌سیم، سقف پانوراما بازشو، تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه جداگانه برای قسمت عقب، تودوزی چرم، صندلی راننده مجهز به تنظیمات برقی بهمراه گرم‌کن و تهویه، کیلس و استارتر دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر 10 اینچی لمسی که جدا از نمایش سیستم صوتی و تصویری تنظیمات بسیاری از آپشن‌ها را نیز در خود جای داده، بلوتوث، نمایش 360 درجه محیط پیرامونی، سیستم صوتی Hi-Fi با 9 بلندگو، سامانه ضبط تصاویر، جالیوانی ردیف جلو مجهز به گرمکن و سردکن، چراغ‌های روشنایی در روز، چراغ مکمل جلویی با قابلیت فعال شدن در پیچ‌ها و آینه‌های تاشوبرقی دیده می‌شوند.

باز هم یک کراس‌اور چینی و باز هم یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو! اصلاً نمی‌دانم حوصله‌تان می‌گیرد که این بخش از مقاله را بخوانید یا نه، چون مشخصات فنی کراس‌اورهای جدید چینی به قدری به هم نزدیک شده که احساس می‌کنم مشغول نگارش یک متن تکراری هستم. پیشرانه SWM G01F به هر حال با گشودن در محفظه پیشرانه SWM G01F با پیشرانه‌ای مشابه با نسخه ساده روبرو می‌شویم؛ یعنی همان پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو که با کد DG15T شناخته می‌شود و قادر است در بهترین حالت یعنی دور موتور 5800 حدود 155 اسب‌بخار قدرت تولید نماید و از دور 2000 تا 4200 گشتاور خطی 220 نیوتن‌متری را در اختیار قرار دهد. این اعداد و ارقام برای خودرویی با وزن خالص 1620 کیلوگرم چندان شگفت‌انگیز به نظر نمی‌رسند. برای درک بهتر قضیه بد نیست اشاره کنیم که یک خودرو معمولی مثل کیا سراتو سایپا به ازای هر تن وزن خود چیزی در حدود 119 اسب‌بخار قدرت و 148 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار دارد، حال آنکه این اعداد برای هر تن وزن SWM G01F به ترتیب 96 و 136 هستند. با این وجود به لطف گشتاور خطی که از دور موتور پایین در دسترس است و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، می‌توان امیدوار بود که با خودروی کند و ضعیفی روبرو نباشیم.

شما می توانید لوازم یدکی خودرو اس دبلیو ام جی 01 اف را از فروشگاه یدک چین تهیه کنید. این فروشگاه تنها عرضه کننده لوازم یدکی اصلی خودرو SWM G01F در ایران می باشد.