انواع کمک فنر

aaligoli
- مقالات

در سیستم تعلیق خودرو، کمک فنر به عنوان یک اجزای اساسی، نقش حیاتی در بهبود ثبات و کاهش نیروی ضربه‌ها در مناطق ناهموار و دست‌اندازها ایفا می‌کند. این قطعه که به لاستیک خودرو نصب می‌شود، با اتصال به صندوق عقب و بدنه خودرو، به کاهش نیروهای ضربه‌ای که در حین حرکت به خودرو وارد می‌شود، کمک کرده و ثبات حرکت را بهبود می‌بخشد.

متصل شدن این قطعه به صندوق عقب و بدنه خودرو، از طریق انتهای پایینی و بالایی آن، به تعادل و کنترل بهتر در حین حرکت خودرو کمک می‌کند. بنابراین، در این مقاله یدک چین به نقش اساسی و اهمیت کمک فنر در بهبود ثبات و کاهش اثرات ضربه در رانندگی خودرو اشاره کرده است.

کمک فنر و معرفی آن

کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو، از جمله اجزای اساسی است که جلوگیری از ارتجاع بیش از حد خودرو را به عهده دارد. هنگام مواجهه با مانع، فنر ارتعاش می‌کند و کمک فنر به سرعت آن را به حالت ثابت در می‌آورد. عدم عملکرد صحیح یا خرابی در کمک فنر ممکن است باعث ادامه ارتجاع ناخواسته فنر و مشکلاتی مانند کاهش لذت رانندگی و پایداری خودرو شود.
همچنین، خرابی این قطعه می‌تواند آسیب‌های جدی به داخل خودرو و دیگر قطعات تعلیق و موتور ایجاد کند. میزان سختی فنر نیز توسط سازنده بر اساس وزن خودرو در حالت‌های پر و خالی تعیین می‌شود.

کمک فنر و نقش آن در خودرو

کمک فنر در خودرو با تأمین حرکت تعادلی، به عنوان یک دستیار بی‌نظیر، ثبات و تعادل را حفظ می‌کند. از آنجایی که از سیال (روغن) بهره می‌برد، این قطعه به طور خاص موجب پایداری در حرکت می‌شود. اهمیت کمک فنر در خودرو به نکات زیر باز می‌گردد:

•حفظ تعادل و ثبات: کمک فنر، به خودرو قابلیت حفظ تعادل و ثبات را می‌بخشد و به عنوان یک دستیار موثر در رانندگی عمل می‌کند.
•کاهش لرزش در ضربه و حرکات ناگهانی: با کاهش لرزش‌های ناشی از ضربه و حرکات ناگهانی، کمک فنر به راننده اطمینان می‌دهد و نقش موثری در ارتقاء راحتی رانندگی دارد.
•کنترل صحیح در پیچ‌ها و عدم انحراف: از طریق ایجاد پاسخ مناسب، کمک فنر به کنترل صحیح خودرو، جلوگیری از انحراف غیرمطلوب و ایجاد فرمان صحیح در پیچ‌ها کمک می‌کند.
•پایداری در حرکت بر روی جاده: کمک فنر به عنوان عامل اصلی، مسئول پایداری حرکت خودرو در جاده بوده و نقش بسزایی در بهبود عملکرد سیستم تعلیق ایفا می‌کند.

بررسی عملکرد فنر

کمک فنرها در واقع به عنوان پمپ‌های روغن عمل می‌کنند. یک پیستون به انتهای میله پیستون متصل شده و در معرض سیال هیدرولیک در لوله قرار گرفته است.
در کمک فنر هنگامی که سیستم تعلیق به سمت بالا یا پایین حرکت می‌کند، سیال هیدرولیک از طریق روزنه‌ها به پیستون وارد می‌شود. به دلیل اینکه روزنه‌ها مقدار کمی از سیال را عبور می‌دهند، پیستون با کندی حرکت کرده و حرکت فنر و تعلیق را کند می‌کند.
تنظیم خودکار کمک فنرها با شرایط جاده اتفاق می‌افتد؛ زیرا هرچه سیستم تعلیق سریعتر حرکت کند، مقاومت بیشتری ایجاد می‌شود. به این ترتیب، کمک فنرها به تنظیم انطباقی با شرایط جاده و بهبود عملکرد سیستم تعلیق کمک می‌کنند.

کمک فنر و عملکرد

نحوه کار کمک فنر

کمک فنر اساساً یک استوانه یالوله‌ای پر از روغن است، که یک پیستون دارد که بالا و پایین حرکت می‌کند. این حرکت، سیال هیدرولیک یا روغن موجود در استوانه را از طریق مجراها یا روزنه‌های کوچک در پیستون عبور می‌دهد. اصطکاک ناشی از حرکت سیال، واجهش فنر را محدود می‌کند.
کمک فنر می‌تواند به تنهایی یا در داخل یک مجموعه فنر و کمک فنر نصب شود. طرز کار هر دو نوع کمک فنر به یک شکل است. مجراها یا منافذ پیستون توسط شیوه‌های یک طرفه فنر یا دیسکهایی که تحت فشار تغییر شکل می‌دهند، کنترل می‌شوند.

هرچه سیال آسانتر از منافذ عبور کند، خودرو نرم‌تر حرکت می‌کند. اگر منافذ بیشتری باشند، سیال را سخت‌تر عبور می‌دهند و خودرو زیاد نرم حرکت نمی‌کند و به اصطلاح می‌کوبد. این سیستم تنظیم تناسبی با شرایط جاده را فراهم می‌کند.

کمک فنر چه وظایفی دارد؟

کمک فنر، با انجام وظایف متعدد، به بهبود عملکرد و کارایی خودرو کمک می‌کند:

•ایجاد تعادل و پایداری: مسئول ایجاد تعادل در حرکت خودرو و تضمین پایداری آن می‌باشد.
•کنترل دقیق در پیچ‌ها: تنظیم خودرو، جلوگیری از انحراف غیرمطلوب و ارائه فرمان صحیح در پیچ‌ها را فراهم می‌کند.
•کاهش لرزش در ضربه: کمک به کاهش میزان لرزش خودرو در هنگام ضربه و حفظ راحتی رانندگی از مزایای کمک فنر است.
•جذب ضربات از دست اندازها: کمک فنر علاوه بر اینکه به خودرو اجازه می‌دهد ضربات ناشی از دست اندازها جذب شوند، مانع انتقال اثرات مخرب به بدنه خودرو می‌شود.

کمک فنر شامل:

•تکیه‌گاه بالایی: نقطه تماس با بدنه خودرو در کمک فنر.
•میله پیستون: پیستون که در استوانه کمک فنر حرکت می‌کند.
•روغن: ماده سیال موجود در استوانه کمک فنر برای کاهش اصطکاک.
•سیلندر ذخیره کمک فنر: محفظه برای نگه‌داری روغن.
•لوله فشار کمک فنر: لوله‌ای که روغن از سیلندر به سوی سیستم عبور می‌کند.
•سوپاپ پایه کمک فنر: برای کنترل جریان روغن و تنظیم نرخ فشرده‌سازی.
•تکیه‌گاه پایینی کمک فنر: نقطه تماس با سیستم تعلیق خودرو در سمت پایین.

aaligoli