کمپرس موتور چه دلایلی دارد؟
کاهش کمپرس موتور که اصطلاحا به آن کمپرس موتور هم گفته میشود، به دلایل زیر رخ میدهد.
🔧 ۱. فرسودگی یا شکستگی رینگهای پیستون
رینگها نقش آببندی بین پیستون و دیواره سیلندر را دارند. در صورت فرسودگی، شکستگی یا قفلشدن ناشی از رسوبات کربنی، گاز فشرده از میان آنها نشت کرده و کمپرس کاهش مییابد. این حالت معمولاً باعث روغنسوزی و خروج بخار روغن از درب موتور نیز میشود.
این مشکل معمولاً با تست کمپرسسنج تشخیص داده میشود. اگر افزودن روغن به سیلندر، فشار را افزایش دهد، مشکل از رینگها یا دیواره سیلندر است.
🔧 ۲. خرابی یا سوختن واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر وظیفه آببندی بین سرسیلندر و بلوک سیلندر را بر عهده دارد. در اثر سوختگی یا ترکخوردگی، گازهای فشرده به سیلندر کناری، سیستم خنککننده یا حتی کارتر راه پیدا میکنند که منجر به کاهش کمپرس و اغلب باعث دود سفید خروجی میشود.
این مشکل ممکن است با علائمی مثل مخلوطشدن آب و روغن یا افزایش فشار در سیستم خنککننده (هواگرفتگی رادیاتور) همراه باشد.
🔧 ۳. نقص در سوپاپها از جمله نشت، شکست فنر، یا نشست نامناسب
سوپاپها باید کاملاً بسته باشند تا فشار کمپرس حفظ شود. اشکالاتی نظیر سوختن سوپاپ، نشست ضعیف بهخاطر خرابی فنر، شکست در نشیمنگاه یا جمعشدن رسوبات، میتواند باعث نشت گاز و افت فشار شود.